El vicegobernador de Río Negro defendió el corredor ferroviario que conectaría Vaca Muerta con San Antonio Este y Chile. Planteó que ambos puertos pueden complementarse y cuestionó las presiones para concentrar la logística en territorio bonaerense
El proyecto nacional para conectar Vaca Muerta con el puerto de Bahía Blanca volvió a poner en discusión el esquema logístico para transportar la producción de la cuenca neuquina. Frente a esa iniciativa, el vicegobernador de Río Negro, Pedro Pesatti, pidió reforzar las gestiones para impulsar una alternativa que vincule la región con San Antonio Este y los puertos del sur de Chile.
La propuesta rionegrina se apoya en el Corredor Bioceánico para la Integración y el Desarrollo (CBID), que contempla una conexión ferroviaria entre el puerto de San Antonio Este y Vaca Muerta, con una salida posterior hacia el Pacífico a través de Chile. Según Pesatti, el trazado permitiría ampliar las opciones comerciales de la Norpatagonia y evitar que el movimiento de cargas dependa de una sola terminal portuaria.
El funcionario advirtió que existen intereses económicos que buscan concentrar las operaciones vinculadas a Vaca Muerta en Bahía Blanca. Ante ese escenario, consideró que Río Negro debe defender su proyecto con propuestas concretas y una posición común entre los distintos sectores de la provincia.
De todos modos, Pesatti aclaró que la iniciativa no apunta a desplazar al puerto bonaerense, sino a establecer un esquema de cooperación entre ambas terminales. La idea es que Bahía Blanca y San Antonio Este cumplan funciones complementarias dentro de una misma red logística, con capacidad para distribuir las operaciones según las necesidades de cada puerto.
Uno de los argumentos centrales del corredor es aprovechar los viajes ferroviarios en ambos sentidos. Desde San Antonio Este podrían trasladarse insumos para la actividad hidrocarburífera, mientras que el regreso permitiría transportar productos del Alto Valle, el Valle Medio y el Valle Inferior, además de la producción de nuevas áreas bajo riego. El objetivo es reducir los costos de transporte y mejorar la competitividad de las economías regionales.
Pesatti también destacó la infraestructura de San Antonio Este para exportar productos frutihortícolas y su posible articulación con el complejo de Punta Colorada. A largo plazo, sostuvo que el corredor debería servir para atraer inversiones industriales y petroquímicas cerca de las zonas donde se extraen el gas y el petróleo, de modo que una mayor parte del valor de esa producción quede en la región