La misión estará integrada por funcionarios del Departamento de Estado de Estados Unidos, la Corporación Financiera de Desarrollo Internacional (DFC) y el EXIM, y recorrerá Buenos Aires, Jujuy y Salta con el objetivo de analizar oportunidades y avanzar en posibles operaciones de inversión y financiamiento.

Para Jujuy, uno de los principales puntos de interés está relacionado con la actividad minera y, particularmente, con el litio, considerado estratégico dentro de las cadenas de suministro que Estados Unidos busca fortalecer. El esquema también contempla al cobre y otros minerales críticos, además de proyectos relacionados con su extracción y procesamiento.

El Corredor Andes-Atlántico propone vincular las regiones mineras del NOA con Vaca Muerta y otros sectores productivos mediante una red que incluye ferrocarriles, rutas navegables, puertos, ductos, infraestructura eléctrica y conectividad digital. Entre los objetivos se encuentra reducir los costos y tiempos de traslado de minerales, hidrocarburos y productos hacia los mercados de exportación.

En este esquema, Jujuy aparece vinculada no solamente por los recursos que produce, sino también por la necesidad de contar con infraestructura que permita trasladarlos hacia los puntos de salida al exterior. La logística, la energía y el transporte son considerados componentes centrales para ampliar la capacidad exportadora de los proyectos mineros del NOA.

La iniciativa contempla, entre otras obras, la modernización y ampliación de los ferrocarriles Belgrano, San Martín y Urquiza, además de conexiones con puertos y la Hidrovía Paraguay-Paraná. También incorpora proyectos energéticos asociados a Vaca Muerta y propuestas de infraestructura digital.

Para la provincia, sin embargo, todavía no existe un anuncio de una obra específica financiada por Estados Unidos ni un monto de inversión asignado exclusivamente a Jujuy. El próximo paso será la visita prevista para octubre, durante la cual los organismos estadounidenses buscarán identificar proyectos y evaluar posibles operaciones.

El marco anunciado entre ambos países contempla herramientas de financiamiento de hasta 7.000 millones de dólares para proyectos de infraestructura y capacidad productiva hasta 2027, además de mecanismos destinados a promover la participación de capital privado. El corredor funcionará como una plataforma para canalizar proyectos hacia distintas alternativas de financiamiento.

La incorporación de Jujuy a esta primera etapa coloca a la provincia dentro de una agenda que combina minería, infraestructura, energía y logística, con el objetivo de conectar los recursos del NOA con las cadenas internacionales de suministro.

La visita de la delegación estadounidense en octubre será el primer paso concreto para determinar qué proyectos jujeños podrían quedar comprendidos dentro de esta nueva estrategia de cooperación