Raúl Cabanay planteó que el sector ve buenas perspectivas por los proyectos en Chile y en la provincia. También pidió mejoras en rutas, gas y logística para sostener ese crecimiento.
La industria calera de San Juan atraviesa un momento de expectativa por el avance de los proyectos mineros de cobre en Chile y en la provincia. Según explicó Raúl Cabanay, gerente de Caleras San Juan y secretario de la Cámara Minera, el sector se prepara para responder a una demanda que podría crecer en los próximos años.
En diálogo con Radio Mil20, Cabanay destacó que la cal es un insumo clave para la minería metalífera. También señaló que la transición energética mundial abre nuevas oportunidades para la actividad, porque el cobre y el litio requieren grandes volúmenes de este producto.
“Por suerte, para la industria calera, el cobre y el litio necesitan de mucha cal. Así que las perspectivas nuestras son buenas”, sostuvo. Y agregó: “Nosotros miramos el futuro o el mediano plazo de manera optimista, porque el consumo de la cal va a aumentar, sobre todo para Chile”.
Destino clave
Cabanay recordó que cerca del 40% de la cal que produce San Juan se exporta a Chile, donde la minería del cobre sigue empujando la demanda. Dijo además que la industria local ya tomó medidas para poder abastecer una eventual suba de pedidos.
El empresario también advirtió que un mayor nivel de producción traería impacto en el empleo. Explicó que sumar hornos, mover más piedra y ampliar el transporte obliga a incorporar más mano de obra.
Infraestructura y costos
Uno de los principales reclamos del sector está puesto en la infraestructura vial. Cabanay marcó la importancia de la Ruta 153, que permitiría conectar la zona de Barreal con la Ruta 149 y llegar después a Uspallata.
“Esta es una ruta que venimos insistiendo que es estratégica para las exportaciones, no tan solo de cal, sino para todas las exportaciones de San Juan”, afirmó. Según sus estimaciones, esa conexión reduciría más de 100 kilómetros en algunos recorridos y permitiría ahorrar, como mínimo, 10 dólares por tonelada en costos logísticos.
El referente del sector también planteó problemas con el gas, necesario para seguir sumando hornos, y pidió revisar la carga impositiva. A eso sumó la expectativa por una eventual reactivación del tren de cargas, que podría convertirse en otra alternativa para mover la producción.
Por último, Cabanay señaló que la actividad empezó a recuperarse este año. Dijo que entre enero y julio de 2026 el sector registró una mejora de alrededor del 10% frente al mismo período de 2025, aunque todavía lejos de compensar la caída acumulada de algo más del 20%