La administración nacional redujo partidas destinadas a infraestructura vial y afectó con más de $2.000 millones a la obra que conecta San Juan con Mendoza. El proyecto permanece frenado desde marzo y ya provocó despidos en el sector de la construcción.
El Gobierno nacional dispuso una fuerte reducción presupuestaria para obras viales en distintos puntos del país y una de las más impactadas fue la Ruta 40 Sur, en el tramo que une San Juan y Mendoza. La medida implicó un recorte superior a los $2.000 millones para la autopista en construcción, una obra estratégica que permanece paralizada desde hace meses.
La decisión quedó formalizada mediante la Decisión Administrativa 20/2026, publicada en el Boletín Oficial y rubricada por el ministro de Economía, Luis Caputo, junto al jefe de Gabinete, Manuel Adorni. El documento estableció una redistribución de recursos por más de $2,4 billones que alcanzó distintas áreas del Estado, entre ellas infraestructura, salud, educación y programas sociales.
Dentro de ese esquema de ajustes, la obra de la Autopista Ruta 40 Sur, específicamente en la Sección II Tres Esquinas, sufrió una reducción de $2.025 millones. El proyecto contaba con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y tenía asignados cerca de $24.755 millones para el ejercicio 2026.
La situación de la obra ya venía mostrando señales de crisis. A comienzos de marzo, la Unión Obrera de la Construcción de la República Argentina (UOCRA) denunció el despido de 95 trabajadores y confirmó la paralización de los trabajos por falta de pagos y ausencia de fondos para continuar con la ejecución.
El tramo afectado conecta Cochagual con Tres Esquinas y es considerado fundamental para mejorar la circulación y la conectividad entre las provincias de San Juan y Mendoza. Pese a llevar más de dos años en marcha, el avance de obra apenas supera el 8%.
A fines de marzo, el gobernador de San Juan, Marcelo Orrego, reconoció públicamente que la paralización estaba relacionada con incumplimientos de pagos por parte de Nación hacia la UTE responsable de los trabajos.
El mandatario provincial aseguró que la Provincia realizó gestiones para intentar reactivar el proyecto, aunque aclaró que la responsabilidad directa corresponde al Gobierno nacional y a Vialidad Nacional. También recordó que la obra dispone de financiamiento internacional, aunque los desembolsos dependen de garantías y pagos que debe efectuar la administración central