Chile y Argentina reactivan gestiones para mejorar la conexión hacia el Pacífico. Buscan adaptar la infraestructura del paso internacional al crecimiento del transporte minero.
El proyecto del Paso Internacional Agua Negra volvió a cobrar impulso en la agenda compartida entre Argentina y Chile, motorizado esta vez por el crecimiento de la actividad minera en San Juan y la necesidad de consolidar una vía de salida hacia los puertos del Pacífico para la exportación de cobre y otros minerales.
Durante la Expo San Juan Minera 2026, desde la Comisión de Diálogo Político de Coquimbo, aseguraron que ambos países mantienen un trabajo conjunto para fortalecer la integración regional y avanzar en obras de infraestructura vial.
El representante chileno destacó que la relación con el Gobierno sanjuanino viene desarrollándose desde hace años, aunque remarcó que el actual escenario minero le otorgó una nueva dimensión al proyecto.
Uno de los ejes centrales del debate pasa por la necesidad de replantear el diseño original del túnel de Agua Negra, ya que cuando se realizaron los estudios iniciales no se contemplaba el volumen de actividad minera que hoy proyecta la provincia.
Ante este nuevo panorama, desde Chile señalaron que la prioridad inmediata es completar la pavimentación del corredor internacional para garantizar la circulación de camiones de gran porte vinculados al sector minero.
Actualmente restan cerca de 42 kilómetros de asfalto del lado chileno para alcanzar la frontera. Según explicó Valencia, ya existen fondos regionales comprometidos y continúan las gestiones ante el Gobierno central chileno para concretar las obras pendientes.
Además, confirmó que durante este año se abrirán licitaciones para construir dos puentes y ejecutar otros 12,5 kilómetros de pavimento en la zona del embalse La Laguna, con el objetivo de seguir avanzando hacia el límite internacional