La carga impositiva nacional, en la mira
Un jefe comunal propuso al gobierno hacer una ley para que se deje de cobrar el IVA a los municipios a cambio de eliminar tasas. Apoyo empresario.
La pelea de La Libertad Avanza contra las tasas municipales, el tributo que cobran los municipios para solventar los servicios públicos, ya se volvió una bandera del espacio, dado que no solo el presidente Javier Milei arremetió contra los alcaldes, sino que el ministro de Economía, Luis Caputo, llevó adelante una embestida que terminó en una serie de judicializaciones. Ahora, intendentes y empresarios volvieron a la carga para plantear una contrapropuesta: si las tasas son cero, que también lo sea el IVA.
El que dio el puntapié fue el intendente de San Nicolás, Santiago Passaglia, quien a través de una carta que le envió a Caputo, propuso un acuerdo para que la Nación deje de cobrar IVA a los municipios y que, a cambio, los gobiernos locales eliminen la Tasa de Seguridad e Higiene.
Passaglia aseguró que San Nicolás “está dispuesto” a avanzar con la eliminación de la tasa que pagan comercios, pymes e industrias si el Gobierno nacional hace lo mismo con el IVA que los municipios afrontan en sus compras destinadas a obras y servicios públicos. Para eso, se requiere la sanción de una ley nacional.
“Ministro, bajar los impuestos que cobra otro es fácil. Esta propuesta nos exige hacerlo a los dos”, señaló Passaglia en la carta. El intendente también cuestionó la situación económica y sostuvo que la medida permitiría aliviar la carga tributaria sobre las empresas en un contexto de recesión que, según afirmó, el gobierno nacional “no termina de aceptar”.
El de San Nicolás es un caso particular. El espacio de los hermanos Manuel y Santiago, Hechos, busca ubicarse como una opción alternativa a La Libertad Avanza y al peronismo de cara a las elecciones de 2027.
El intendente vecinalista de Chivilcoy, Guillermo Britos, hombre de diálogo fluido con la vicepresidenta Victoria Villarruel, también apuntó los cañones al gobierno nacional por la masa impositiva.
“El impuesto al cheque se puso por un año en 2001 y hace 25 que se sigue pagando; las retenciones las había sacado Sergio Massa y las volvieron a poner, cobran el impuesto al combustible y no arreglan una ruta, pero hablan de las tasas municipales y demonizan, cuando es el 1% o menos de cualquier actividad”, cuestionó Britos en diálogo con Uno Tres Cinco.
Britos puso como ejemplo de la distorsión que en la empresa de colectivos municipal los vecinos viajan gratis, pero la Comuna paga el 21 por ciento de IVA en el gasoil y los repuestos. “Entonces, ¿el problema del vecino son el IVA y las retenciones o las tasas, que la más alta es de 30 mil pesos?”, cuestionó.
La demanda por la carga impositiva nacional no solo salió desde las comunas. Es que la Unión Industrial de la Provincia de Buenos Aires (UIPBA), que está comandada por Alejandro Gentile de Techint; junto con la Asociación de Industriales de la Provincia de Buenos Aires (ADIBA), salieron a respaldar la propuesta de Passaglia al sostener que bajar impuestos “es fundamental para que crezca el sector productivo” y calificaron como “clave” para impulsar la producción, la inversión y el empleo la “presión fiscal” sobre las PyMEs y las industrias. En ese orden, apelaron a una línea central de la identidad discursiva de La Libertad Avanza al señalar que “la competitividad industrial también se construye con menos carga tributaria”.
Los industriales aseguraron que las empresas bonaerenses “soportan una carga que se acumula en los tres niveles del Estado”, por lo que “una baja real de impuestos tiene que ser coordinada y debe hacerse con hechos, no solo con anuncios”
Página/12