El intendente de La Plata, Julio Alak, encabezó junto al ministro de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica bonaerense, Augusto Costa, la presentación oficial del proyecto para reactivar integralmente el Aeropuerto de La Plata. La iniciativa busca transformar la terminal en un moderno centro de distribución productivo y hub logístico multimodal, orientado a dinamizar el comercio, la industria y el turismo de toda la Región Capital.
El acto contó con la presencia del ministro de Seguridad bonaerense, Javier Alonso; la secretaria de Producción e Innovación Tecnológica local, Mercedes La Gioiosa; y el concejal Sergio Resa, entre otras autoridades provinciales y municipales. “Nos parece que nuestra región, con un puerto importante como el que tenemos en la Región Capital, con una zona franca, más la posibilidad de reactivar el aeropuerto, se puede convertir en un centro logístico regional importante“, sostuvo Alak durante el anuncio.
Inversión privada y alcance regional del masterplan
El masterplan contempla un esquema de inversión privada total estimado en 93 millones de dólares, con un plazo de explotación proyectado a 30 años. Las obras incluyen la refuncionalización de la infraestructura aeroportuaria existente y la creación de nuevas instalaciones comerciales, aéreas, industriales y logísticas destinadas a potenciar la conectividad de la provincia con mercados nacionales e internacionales.
La propuesta apunta a consolidar una alternativa aerocomercial y de carga clave dentro del territorio bonaerense, reduciendo costos operativos y articulando el transporte aéreo, vial, ferroviario y fluvial. “La idea de este proyecto es escalar a nivel regional y nacional, entendiendo que tenemos el cordón frutihortícola más grande del país. Actualmente, se desperdician 10 mil toneladas anuales por no tener cámara de conservación y frío“, destacó la secretaria Mercedes La Gioiosa.
Ubicación estratégica y conectividad en el AMBA
El proyecto se sustenta en la posición privilegiada de La Plata como puerta de entrada al Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), un mercado de más de 15 millones de consumidores. Ubicada a 60 kilómetros de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, la capital provincial cuenta con rápido acceso por la Autopista Buenos Aires-La Plata y vinculación directa a través de las rutas provinciales 6, 11, 36 y 215, y la Ruta Nacional 2.
Asimismo, La Plata es el segundo municipio más poblado de la provincia y el tercero en Producto Bruto Geográfico, albergando cinco parques industriales y la mayor producción frutihortícola del país. La iniciativa se integra plenamente con el Plan de Ordenamiento Territorial municipal, que define al sector sur de la ciudad como un área clave para el desarrollo industrial, logístico y de servicios metropolitanos.
Nodo multimodal, zona aduanera y vuelos de bajo costo
El centro logístico multimodal abarcará una zona aduanera propia, una terminal de pasajeros orientada a aerolíneas de bajo costo y áreas reservadas para el radicado de empresas de comercio electrónico. Esta infraestructura articulará el flujo de cargas y personas con el Puerto de La Plata y la Zona Franca, optimizando la competitividad de las cadenas productivas locales.
La integración del transporte multimodal permitirá consolidar a la ciudad como un punto nodo estratégico para el trasbordo de mercaderías, descentralizando el tráfico logístico de los aeropuertos metropolitanos tradicionales y atrayendo nuevas inversiones del sector privado.
Solución integral al desperdicio frutihortícola regional
Dentro del área industrial proyectada, el plan prevé la instalación de una planta de conservación en frío y congelado de hortalizas. Esta infraestructura busca extender la vida útil de frutas y verduras, generar valor agregado en origen y resolver las deficiencias históricas de almacenamiento en la zona productiva de la región.
Según datos del Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria (INTA), las hortalizas registran la mayor tasa de desperdicio de la cadena agroalimentaria nacional. En el partido de La Plata se estima una pérdida de casi 10 mil toneladas anuales sobre un volumen total de 85.879 toneladas, problemática a la que este desarrollo busca dar una respuesta técnica y logística definitiva