Desde hace años el Concejo Deliberante de Pergamino y el Ejecutivo vienen reclamando obras en la Ruta 188 y nunca hubo respuestas.
La falta de ejecución de obras sobre la Ruta 188 constituye desde hace años uno de los principales reclamos de Pergamino en materia de infraestructura vial. Pese a las sucesivas concesiones otorgadas por el Estado nacional, a los incrementos en las tarifas de peaje y a los compromisos asumidos en los distintos contratos, numerosas intervenciones previstas para mejorar la seguridad y la circulación nunca llegaron a concretarse.
Ahora, esa historia vuelve a cobrar actualidad a partir de un proyecto presentado en el Concejo Deliberante, mediante el cual se propone declarar al Municipio de Pergamino como damnificado directo por los presuntos hechos de corrupción, cartelización y falta de ejecución de obras públicas que actualmente son investigados por la Justicia Federal en el marco de la denominada “Causa Cuadernos”.
La iniciativa sostiene que el perjuicio sufrido por la comunidad no solo fue económico, sino también social y humano, ya que durante años miles de vecinos continuaron transitando una ruta que nunca recibió las obras de infraestructura comprometidas en los contratos de concesión.
Datos importantes en el Concejo Deliberante
Según la documentación incorporada a este importante proyecto, la historia se remonta a aquellas concesiones otorgadas sobre el Corredor Vial Nº 2, que comprende la ruta nacional Nº 188 desde San Nicolás hasta Realicó, en la provincia de La Pampa. Durante la concesión iniciada en 2004 ya existían obras previstas para el Partido de Pergamino, pero los incumplimientos motivaron reiterados pedidos de informes por parte del Concejo Deliberante dirigidos al entonces Órgano de Control de Concesiones Viales (Occovi).
En este sentido, los expedientes municipales dan cuenta de que entre 2007 y 2009 el cuerpo deliberativo solicitó explicaciones sobre los trabajos que, de acuerdo con todos los plazos establecidos en los pliegos, ya debían encontrarse terminados. Sin embargo, las respuestas nunca llegaron o resultaron insuficientes.
Posteriormente, con la nueva concesión adjudicada para el período 2010 – 2016, el contrato volvió a contemplar importantes obras obligatorias para el tramo pergaminense de la ruta nacional Nº 188. Entre ellas figuraban las adecuaciones de accesos, mejoras geométricas, iluminación, intervenciones en los cruces considerados críticos y las obras de travesía urbana en localidades como Guerrico, Acevedo y Peña.
La documentación oficial remitida en su momento por el Occovi confirmó que esos trabajos integraban el plan obligatorio de obras y hasta incluía los proyectos técnicos aprobados y los presupuestos asignados. Sin embargo, de acuerdo con el proyecto presentado en el Concejo Deliberante, por la concejal Gabriela Taruselli, del bloque Juntos, ninguna de esas intervenciones llegó a ejecutarse.
Un pedido concreto de Pergamino
Los autores de la iniciativa sostienen que existió un incumplimiento tanto por parte de las empresas concesionarias como de los organismos nacionales encargados del control, al considerar que nunca se aplicaron sanciones ni se adoptaron medidas para exigir el cumplimiento de los contrato