Energías limpias y minería: proyectos clave vuelven a escena en el Senado

Energías limpias y minería: proyectos clave vuelven a escena en el Senado

La Cámara alta abordará proyectos vinculados al desarrollo del hidrógeno renovable y protocolos de cierre minero. También se agita la interna por la Defensoría del Niño.

Energías limpias y minería: proyectos clave vuelven a escena en el SenadoProyectos por hidrógeno verde y cierre de minas vuelven al debate en el Senado

Un nuevo plenario en el Senado reabrirá el debate sobre el desarrollo de energías renovables y la actividad minera, con foco en el hidrógeno verde y en la creación de protocolos para el cierre de emprendimientos. La reunión será encabezada por las comisiones de Energía y de Medio Ambiente, ambas presididas por senadores de la UCR, y tendrá lugar desde este miércoles a las 13.

A pesar de que el Gobierno nacional ha mostrado escaso interés en estos temas, la iniciativa proviene de sectores dialoguistas y opositores que buscan reactivar propuestas paralizadas por años de “lobby desprolijo y mala praxis”, tanto durante los gobiernos anteriores como en el actual.

Proyectos multipartidarios por el hidrógeno verde

La senadora Edith Terenzi (UCR) es una de las impulsoras del proyecto de ley sobre hidrógeno verde. La iniciativa, presentada el año pasado, cuenta con apoyos de distintas fuerzas: Carlos Linares (kirchnerismo), Andrea Cristina (PRO), Flavio Fama y Mercedes Valenzuela (UCR), y Carlos Espínola (peronismo disidente).

El proyecto propone declarar “de interés nacional el desarrollo de la tecnología, la producción, el transporte, la distribución, el uso y aplicaciones del hidrógeno de origen renovable y de bajas emisiones y sus derivados”. También incluye la fabricación de equipos y generación de energía eléctrica renovable con ese fin.

Según los fundamentos presentados por Terenzi, la columna vertebral de la propuesta proviene de PlataformaH2 Argentina, que busca promover el desarrollo del hidrógeno verde como parte del proceso de descarbonización. “Más allá de la disputa ambiental, lo cierto es que aún no hay mercado acá. Y, en honor a la verdad, el costo de la logística de transporte es más que considerable. Dicho esto, no puede no arrancar el debate de esto; si no, llegamos tarde a todo”, señaló a Infobae una fuente al tanto del tema

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