Obra estratégica para Vaca Muerta: pavimentarán rutas 8 y 17 con financiamiento de petroleras

Obra estratégica para Vaca Muerta: pavimentarán rutas 8 y 17 con financiamiento de petroleras
Se pavimentarán 51 kilómetros de rutas provinciales en la zona petrolera. Las obras serán financiadas por un fideicomiso privado integrado por diez operadoras, que luego cederán la infraestructura a la provincia.

El gobierno de Neuquén y diez empresas hidrocarburíferas firmaron este jueves un acuerdo para ejecutar una obra vial estratégica en el corazón de Vaca Muerta. Se trata de la pavimentación de tramos de las rutas provinciales 8 y 17 que integran la denominada Circunvalación Petrolera, una vía clave para descomprimir el tránsito pesado que actualmente circula por la ruta 7, especialmente en el ingreso a Añelo.

El proyecto abarcará 51 kilómetros y será financiado a través de un fideicomiso privado constituido por las empresas YPF, Pampa Energía, Vista, Tecpetrol, Pluspetrol, Chevron, Pan American Energy, Phoenix, Shell y Total Austral. Una vez finalizada la obra, la infraestructura será entregada a la provincia en carácter de donación con cargo.

El acto se realizó en Casa de Gobierno y estuvo encabezado por el gobernador Rolando Figueroa, quien destacó el trabajo conjunto con las compañías del sector: “Esta obra es una muestra de que podemos avanzar con eficiencia si articulamos esfuerzos. No se trata de una donación, sino de una inversión que las empresas recuperarán a través del cobro anticipado de peajes que licitará la provincia”, explicó.

El tramo a intervenir incluye la pavimentación de la ruta 8 desde su cruce con la ruta 7 hasta el empalme con la ruta 17, y de allí hasta conectarse con el bypass que ya ejecuta el gobierno provincial en Añelo. Según se informó, la obra permitirá derivar gran parte del tránsito de camiones y cargas especiales que actualmente congestionan la ruta 7 y representan un riesgo para la seguridad vial en localidades como San Patricio del Chañar y Añelo.

Figueroa sostuvo que los atrasos logísticos por falta de infraestructura generan pérdidas anuales millonarias para el sector: “Entre rutas sin pavimentar y demoras en Añelo, se pierden unos 70 millones de dólares por año”, estimó. También remarcó la necesidad de seguir planificando otras obras claves como el tren a Añelo, para “bajar los costos logísticos y mejorar el transporte de personas”.

El gobernador destacó además que el acuerdo con las empresas no solo contempla infraestructura vial, sino también aportes al programa de becas Gregorio Álvarez, que hoy alcanza a cerca de 25.000 estudiantes neuquinos. “Queremos que este desarrollo también forme a los ingenieros del futuro, que visualicen la etapa que viene en Vaca Muerta, la del GNL”, señaló.

Desde el sector empresarial, el vicepresidente de Asuntos Públicos de YPF, Lisandro Deleonardis, subrayó que la obra responde a una “necesidad estratégica” y es producto de una “mesa de trabajo donde se compartieron diagnósticos y prioridades”. Afirmó que el proyecto mejora la productividad, la seguridad y la calidad de vida de los trabajadores.

La firma del acuerdo contó con la presencia de funcionarios del gabinete provincial, intendentes de localidades petroleras y representantes de todas las empresas involucradas.

El ministro de Economía, Producción e Industria, Guillermo Koenig, celebró el avance del fideicomiso y resaltó que “la infraestructura no puede pensarse solo para la industria, tiene que servir también al desarrollo de la provincia en su conjunto: caminos, escuelas, hospitales”.

La Circunvalación Petrolera se inscribe dentro del paquete de obras proyectadas por el gobierno provincial para apuntalar el desarrollo de Vaca Muerta y, al mismo tiempo, construir un “Neuquén post Vaca Muerta”, en palabras del propio Figueroa

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