En declaraciones al canal de streaming Neura, el titular de YPF sostuvo que en la búsqueda de inversores para el emprendimiento ferroviario, que sería de cargas y pasajeros, ya hay interesados.
“Estamos trabajando, tratando de buscar inversiones privadas, internacionales, e incluso algunos ya nos han venido a ver, para trasladar a todos los operarios que trabajan en la formación, desde Neuquén a Añelo y a Rincón de los Sauces. Eso puede mejorar mucho la ruta, la calidad de vida de la gente y también generar una eficiencia muy grande para todos», señaló.
La infraestructura vial que comunica a la cuenca con la capital provincial demanda de urgentes inversiones y además significa un conflicto de tránsito permanente, con siniestros y demoras.
Por esa vía, YPF tiene un costo anual de 50 millones de dólares solo en el alquiler de minibús, monto que sería duplicado contando a todas las operadoras de Vaca Muerta, según estimó Marín.
“Creo que la industria tiene un costo anual lo suficientemente alto para justificar la construcción de un transporte masivo de pasajeros (tren) desde Neuquén a Añelo o a Rincón. Eso no solamente evita accidentes, elimina tránsito en las rutas, es mucho más eficiente y también termina logrando que los turnos de trabajadores petroleros vayan y vengan en un sistema mucho más seguro y rápido, sino que también lo puede usar la comunidad”, sostuvo